近来，雷克萨斯官方再次发布了Modular EV Concept（模块化纯电动概念车）的预告图，新车根据全新模块化纯电渠道打造，电气化集成度以及智能化体现，均遥遥领先于现在的e-TNGA架构。据悉，新车将于2026年正式面世。

  值得一提的是，新车有望搭载由丰田和日本动力巨子出光兴产一起协作研制的全固态电池。据丰田表明，该款固态电池搭载在纯电轿车上，其续航路程可以去到1200公里，充电时刻仅为10分钟，依照这一个目标来看，电池包单位体积内的包含的能量以及充电功率应该是笑傲全球了。

  不过，让我们先来聊聊这款车的外观吧，从官方发布的预告图来看，此次曝光的部位为后半部的车顶方位，新车在这一个方位选用了尖利的线条，勾勒出了尖锐健康的规划风格，两边轮拱上的风道的规划，看起来非常夸大。据雷克萨斯的说法，该车具有极致的空气动力学规划，为功用和功率带来了明显优势。

  从细节上，我们也可以正常的看到，新车选用了细长条贯穿式尾灯规划，中心“LEXUS”的英文标识置于其间，辨识度十足。而且新车在选用了隐藏式门把手的规划，逐渐优化空气动力学规划。

  从此前曝光的车头规划图来看，新车相同选用了雷克萨斯宗族标志性的箭形前大灯，灯组或许融入了纺锤风格的规划，调配上机盖上拱起的健康线条，车头造型估计相同尖锐，而且还有电子外后视镜的参加，除了持续优化空气动力学外，还增强了整台车的科技感。

  从侧面图来看，新车选用大视点歪斜的A柱规划，调配矮小的爬升式车头，非常低趴流通，而B柱往后的则是激烈的猎装车的滋味，车身也很有跨界的风格，一起这个调配拱起的后轮翼子板，看起来层次感十足，全体规划适当和谐超卓。

  据现在的材料显现，新车将选用全新three-piece模块化渠道做出产，其实丰田此前就宣告过要建立一个集纯电开发、出产、运营为一体的专用安排架构，而这个全新模块化渠道大约便是在全新的安排架构下诞生的著作。据丰田内部的人悄悄表明，丰田的全新纯电渠道将从软件底层上支撑无人驾驶功用，而且还会搭载 Arene OS 体系，打破第三方软件的信息互通壁垒。

  N点评：国内互联网曾流传着这样一句话“在新动力范畴只需传统巨子一发力，就精干创新实力!”但依照实践来看，许多传统巨子们在轿车产业电动化转型浪潮的年代下，基本上便是一副“你摸鱼，我摆烂”的状况，这种消沉天然也反映到了销量上！

  据数据显现，雷克萨斯上一年的全球销量为62.5万台，同比下滑18%。相同是这一年，雷克萨斯在中国市场完毕了十多年的接连增加，18.39万辆的销量，同比下降18.7%。所以变革火烧眉毛，据新任丰田CEO佐藤恒治的说法，雷克萨斯将引领丰田的电气化新战略，而全新架构、全新渠道、全新电池相继发布，可谓克萨斯和丰田轿车宣告电气化变革以来最为“急进”的一次，至于其能不能翻身，我们就拭目而待吧！（文：PJ）

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