城市大气中的污染颗粒本可随风而散，但越建越高的高楼，却把污染牢牢“锁”在了上空。上海、杭州、南京、武汉等地另辟“风”径，提出了“引风吹霾”的方法，即在城市规划中腾出通风的“风走廊”，借由“穿堂风”来吹散雾霾。

  今年年初《南京大气污染防治行动方案》向社会发布，其间初次提出“清洁空气廊道”的概念，并清晰给出“时刻表”：在2014年末前划定城市“清洁空气廊道”，以构成有利于大气污染物分散的城市和区域空间格式；在2017年末前“清洁空气廊道”内排放废气的企业将全面退出。

  “清洁空气廊道的提出，也仍是为了遏止环境持续恶化，逐渐改进空气质量，为子孙后代留下清洁空气。”南京市环保局宣传教育中心主任徐小怗说，当时，不少城市都会存在工业公司布点不断损害环境质量、房地产开发不断蚕食生态功用区的现象。因而，保证城市主风道疏通，削减污染物在城市上空停留的时刻，对改进城市空气有着重要的效果。

  “咱们要向德国鲁尔区学习，在一个工业区的周围，有大片的森林为大众的健康护航。”徐小怗说。

  记者了解到，在方案中，南京布局了6条生态通风走廊。现在，大部分生态通风走廊已根本构成，并正在发挥效果。但单个生态通风走廊还需逐渐加强建造。

  一位知情人士和记者说“清洁空气廊道”要与南京生态红线的划定联系起来，触及工业布局调整，牵扯到一些利益主体博弈，需求多部分协同、企业合作，一起推进，不可能一蹴即至。

  记者了解到，打造相似南京这样的“清洁空气廊道”，实际上在国内已有不少先例：

  上海夏天多刮东南风，秋天多是西北风，所以，上海在规划建造浦东新区时，特意留出了“风走廊”即世纪大路；

  武汉市去年在国内首先发动《城市风道规划办理研讨》的编制作业，使用气候数据、地舆地貌信息、规划和土地使用信息等，对武汉市风道根底条件进行定量分析，树立武汉市风道点评系统，在此根底上提出武汉市风道总体布局开始想象；

  杭州市规划局、市环保局等部分也正在研讨，期望在杭州建一个“城市风道”，把城外的风引入主城区，把空气的霾等污染物“吹”走。

  “在城市规划建造过程中，有意识地营造出风走廊或是空气走廊，能够缓解雾霾气候的发生，削减热岛效应的发生。”采访中，多位环保专家这样以为，这些生态通风走廊就像城市的一个个大“出气孔”，可保证城外的凉快空气吹进来，把主城的热空气置换出去。

  南京市气象台副台长姜有山以为，治霾的关键是削减大气中的污染物，风的要素仅仅其间一方面，并不能彻底处理雾霾的问题。

  “在城市规划中，本来就有“生态走廊“绿廊”的概念，意图是加强通风空气交流。”东南大学修建学院副院长董卫教授说“提出概念就要履行究竟。”董卫说，现在，国内一些城市，比方北京、南京都在规划制守时考虑风廊，但最终规划施行又成了别的一回事，都被修建蚕食掉了。

  我国工程院院士、我国修建规划研讨院副院长兼总修建师崔恺说，现在，“造城热”在新式城镇化建造中升温，但大都城市规划并未考量雾霾的影响要素。现在，各地都在谈节能环保，但一些决策者更注重节能工业的开展，垂青的是有表现性的节能资料出产，却并不太注重少花钱降能耗的规划方法。但事实上，规划“风廊”的意图，是将绿色带进入城市，让城市与天然不要阻隔，修建也要经过天然采光、采风，这一切应靠规划规划来处理，而不是靠更多地花钱。

  在采访中，一些城市规划专家也表明，管理雾霾不是短期能处理的问题，修建无序的状况是一个历史时期构成的，有必要靠时刻渐渐消化。（原标题：大都城市规划未考量雾霾影响 全国多地另辟“风”径吹霾）